液壓機(jī)滑閥的閥芯和閥孔之間的配合間隙實在很小，而當(dāng)間隙中有油液時，移動閥芯所需的力并不大，可是實際情況并非如此，特別在中、高壓系統(tǒng)中，當(dāng)閥芯停下來一段時間后，這個組里可以打到幾百牛頓，使閥芯重新移動十分費(fèi)力，這就是所謂的液壓卡緊現(xiàn)象
發(fā)生液壓卡緊現(xiàn)象的原因有很多種，有的是油液中的雜物卡進(jìn)間隙中。有的是由于配合間隙過小，油溫升高造成閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥運(yùn)動副的形狀誤差和同心度變化所引起的徑向液壓不平衡力，致使發(fā)生液壓卡緊。
液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中存在，而且在其他液壓閥中以及柱塞副中也普遍存在。為了減小卡緊力，出來開均壓槽外，還必須對滑閥的幾何精度、配合間隙、裝配工藝進(jìn)行控制。
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