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液壓機(jī)在運行中出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象的原因分析：
① 可由于徑向力不平衡從而引起的液壓卡緊產(chǎn)生液壓卡緊的主要原因是因閥芯、閥孔加工質(zhì)量較差，滑閥副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的徑向不平衡的液壓力。
② 可由于油液中極性分子的吸附作用不平衡徑向力使閥芯向閥孔一邊靠近，因而產(chǎn)生阻礙閥芯運動的摩擦力。間隔一段時間后，軸向卡緊力突然增加，甚至在卸壓后仍緊密地黏附在孔壁上，這是由于油液中的極性分子（如油性的酸類物質(zhì)）堵塞所致。在高壓下，軸向卡緊力總是迅速產(chǎn)生（高壓下停留8~600s）然后趨向一最大值。卸壓后，軸向卡緊自然消失的時間比形成的時間稍長。
③ 可由于油液中雜質(zhì)楔入配合間隙油液中的污垢顆粒和縫隙阻塞現(xiàn)象也是引起液壓卡緊的重要原因。如果使用過濾精度
④ 可由于滑閥移動時的附加阻力與徑向力產(chǎn)生的同時，有時閥芯或閥套在工作壓力下也會產(chǎn)生彈性變形的附加阻力，以及在閥芯和閥套間隙中液體邊界層產(chǎn)生的附加阻力。這些阻力使閥芯運動產(chǎn)生軸向卡緊。當(dāng)油溫升高時，閥芯與閥孔的熱膨脹系數(shù)不同，閥芯卡住現(xiàn)象也時有發(fā)生。
⑤ 可由于干式電磁閥上的電磁推桿偏斜干式電磁換向閥上的電磁鐵推桿采用動密封，摩擦阻力較大，且閥芯兩端有中心孔，若中心孔大而推桿尺寸小，推桿插入閥芯中孔后傾斜，使闊芯移動不靈活，甚至不能換向而卡死。